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Le Conseil d'Administration de La Poste s'est penché sur les perspectives d'avenir de Taxipost, le service de courrier express de La Poste, et a décidé d'en faire une filiale.

Depuis ses débuts, Taxipost opère dans un marché entièrement libéralisé et ne bénéficie donc d’aucun monopole. La Direction s’est penchée sur les perspectives d’avenir de Taxipost et est arrivée à la conclusion que Taxipost ne sera pas en mesure de concurrencer les autres acteurs du marché sans être dotée d'une structure de société spécifique.

Dans ce contexte, le Conseil d'Administration de La Poste a décidé de donner à Taxipost le statut de filiale de droit privé. En d'autres termes, Taxipost ne sera plus une business unit de La Poste. Grâce à cette nouvelle structure juridique, Taxipost disposera des mêmes possibilités que ses concurrents belges et étrangers. L’intervention d’un partenaire externe est escomptée pour soutenir à terme les activités de Taxipost et assurer ainsi l'avenir de l'entreprise à long terme.

En attribuant le statut de filiale à Taxipost la Post augmente la transparence. Ainsi la mission de contrôle de la Commission européenne et de l’IBPT (organe de contrôle de la Poste ) est facilitée par la stricte scission comptable entre les activités de courrier express, d'une part, et les activités liées au service universel et public, d'autre part. Par ailleurs, le choix de la filialisation s'inscrit dans la décision de la Commission européenne du 23 juillet 2003 par laquelle l'augmentation de capital de La Poste a été approuvée.


La décision de filialiser Taxipost a été communiquée aujourd'hui aux syndicats. A court terme la Direction proposera aux Syndicats un plan d’accompagnement social.